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      高存款同时高负债受质疑前三季央企研发投入增25《姹紫嫣红》 李建民 摄□晚报记者贾洪涛通讯员赵清华作为改革开放的创新之举,滨州经济开发区(现为滨州经济技术开发区)于1992年应运而生,被省政府批准为省级开发区。同任何新生事物一样,滨州经济开发区成长壮大充满着艰难曲折。直到2001年滨州撤地设市,滨州经济开发区才正式启动。2013年11月20日,经国务院批准,滨州经济开发区升级为国家级经济技术开发区,定名为滨州经济技术开发区,实行现行国家级经济技术开发区的政策。正是滨州经济开发区的启动,让滨州经济跨越发展找到了最有力的契合点。经过十多年的发展,滨州经济开发区已不是传统意义上的单纯工业园区,而是按照统筹二、三产业,统筹城乡、统筹区域发展的理念进行建设的复合开发区。2001年4月,滨州经济开发区建立。滨州经济开发区属省级开发区,位于市区西部,是市委、市政府实施“追赶战略”和“工业兴市战略”的重点开发区。2002年,经济开发区采取多种形式,多种渠道宣传、推介,并结合实际,有重点、有针对性地进行项目洽谈和招商,至年底,已入区和基本确定入区的项目达到20多个。2004年,经济开发区坚持全民招商与专业招商相结合,进一步完善招商引资责任制、项目跟踪服务制、全力推进项目升级。至年底,累计立项入区项目达166个,计划总投资286亿元。2006年,开发区大力实施“北延、南展、西扩、中部突破”战略,突出配套延伸,加速项目升级,汽车制造及零配件、电子信息,生物制药和新兴产业、特色家纺、现代服务、果蔬深加工等六大产业链集聚壮大。2010年9月4日,经《大众日报》和山东省浙江商会等7大异地商会联合评选,通过自我申报、地市推荐、专家评议、商会评议等环节,滨州经济开发区凭借自身综合实力和优势,从全省170多个各类园区中脱颖而出,成为首批入选“山东最佳优秀园区”的32个园区之一,彰显了开发区经济社会发展潜力和活力。滨州经济开发区先后引进项目1500余个,其中投资过亿元项目186个。拥有北汽集团、中信集团、魏桥创业集团、中航工业集团等世界500强企业投资项目4个、央企3家、上市企业7家。同时,按照产业“集群化、高端化、差别化、新型化、生态化”发展方向,一手抓传统产业改造提升,一手抓新兴产业培育壮大,努力推动优势支柱产业集群发展、战略性新兴产业引领发展、传统产业升级发展,一产抓特色、二产抓延伸、三产抓拓展、总体抓提升,形成了汽车零部件、新材料、纺织家纺三大主导产业,生物医药、现代服务业、高效生态农业三大特色产业,构筑新型产业链和现代产业集群,打造千亿产值国家级开发区。2015年,全区新建、续建项目50个,其中投资5000万元以上项目46个,进一步增强了发展后劲,推动了支柱产业集群发展。靠解放思想,大胆创新,滨州经济开发区实现了跨越发展。到2013年底,全区形成了由世界500强魏桥创业集团投资85亿元的高精度铝板带箔、世界500强中信集团投资28亿元的中信戴卡轮毂、航空铝材等项目为龙头的新材料产业链;活塞产量亚洲第一的渤海活塞集团、全球最大的汽车滤芯纸生产跨国集团芬兰奥斯龙以及国内内燃机配件骨干企业——海得曲轴等项目为龙头的汽车及零部件产业链;世界领先科技“蜂胶疫苗”发明企业——绿都生物、世界首创纯植物萃取类脂疫苗佐剂发明企业——沃华生物、农业部定点生产兽用生物制品的省级高新技术企业——华宏生物等项目为龙头的生物医药产业链;魏桥创业集团投资35亿元的滨魏工业园、投资十亿元的高档纺织产业园、拥有中国驰名商标的东方地毯等项目为龙头的纺织家纺产业链。坐标新闻推荐“红衫军”发出最后通牒...相关新闻:梅球王累成霉球王

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      制图:杨加丽 美国日媒担忧中国拿走所有项目据环球网消息日本共同社24日报道称,中日两国正围绕美国的高速铁路建设订单展开激烈竞争。在习近平主席访美前夕,中国宣布将参与美国西部的高铁建设项目。一直在向美国推销高铁技术的日本企业则把中国的价格攻势视为“威胁”。由6家中国企业在美国成立的公司17日宣布,将与美国企业成立合资公司,建设从加利福尼亚州洛杉矶到内华达州拉斯维加斯约370公里的高铁线路。日本的东海铁路公司曾于几年前争取过这一高铁线路的建设订单。共同社介绍,中方的出资额度、比例及具体的建设计划尚未公开。据称,洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路最快将于明年9月动工建设。日方担心的是中国承建洛杉矶至拉斯维加斯高铁线路将产生多米诺骨牌效应,使日本长期争取的洛杉矶至旧金山高铁线路订单也花落人家。据悉,东日本铁路公司、川崎重工业公司等组成的企业联合体正在对外推销高铁技术和节能车辆。日本首相安倍晋三今年春季访美时曾向加利福尼亚州州长布朗表示希望采用日本的技术建设高铁线路。然而,洛杉矶至旧金山高铁线路的总建设费用预计达680亿美元。美国国内存在对动用巨额公共资金建设高铁的批评舆论。日本的相关人士认为,美方在进行高铁车辆招标时可能会重视价格因素。有消息显示,与日本相比,中国的高铁有着性价比高、建设工期短的优点。日本担忧会在中方的攻势面前处于劣势。印度中企提交可行性研究报告近日,印度政府在推进和筹建高速铁路项目上有了新进展。印度铁道部23日宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作,其中由中国铁路总公司牵头的联合体将承担由新德里至孟买线路的可行性研究,全程约1200公里。今年6月推出“最快列车”,从新德里往返古都阿格拉,时速超过160公里,但由于与日本、中国等国的高铁存在较大差距,印度媒体将这段“最快列车”线路称为印度首个“半高铁”线路。考虑到在资金、技术等方面存在缺口和差距,印度政府在铁路升级,特别是高铁建设方面开始多方接触,希望找到最佳途径,实现跨越式发展。中国高速铁路具有技术先进、安全可靠、性价比高等综合优势,早已引起印度铁路部门的注意。但是由于政治和安全等因素,前任国大党政府一直在引入中国铁路建设方面犹豫不决。莫迪新政府在经贸方面更加务实,中方最终进入他们的视野。此次,由中国铁路总公司牵头的联合体中标新德里至孟买高铁可行性研究,也体现出印度方面对中国高铁技术的认可,显示出中国高铁的综合实力。但从启动可行性研究,到最终获得高铁线路建设权,还要经历多个环节,不仅可能耗时耗力,而且面临来自日本等国的激烈竞争,以及印度特殊国情的挑战。另外,印度铁道部此次将三条高铁线路分给三个国家做可行性研究,显然也有引入多国竞争,争取本国利益最大化的想法。(特稿·新华国际客户端)印尼日本或许会放弃(竞标)据环球网消息9月3日,印尼宣布中日两国提交的高铁工程方案不适合印尼,将把雅万高铁项目改为中速铁路,时速从350公里调整为每小时200到250公里,邀请德法入局与中日竞争。中日在印度尼西亚竞争的铁路项目一度被“放鸽子”后又有了新的变化。据日本共同社24日报道,印尼经济统筹部长纳苏蒂安23日在首都雅加达与日本驻印尼大使谷崎泰明就爪哇岛高铁建设计划举行会谈。纳苏蒂安在会谈后向记者表示,“已告知(谷崎)将继续坚持高铁计划。”然而,纳苏蒂安也表示“尚未决定列车速度”,新修改的政府方案再次考虑将包括时速约200至250公里“中高速铁路”在内的高铁纳入计划。印尼一名经济领域部长级官员23日在接受国营安塔拉通讯社采访时表示“日本或许会放弃(竞标)”,更看好表示愿意接受相关条件的中国。中日两国曾一度对印尼高铁项目展开订单争夺,而本月4日印尼方面告知日方将不采用任何一方的方案,取消此前计划并考虑建造降速的中高速铁路。日本《每日新闻》24日介绍,印尼就铁路建设提出3项条件,分别是不动用政府预算,融资方面不提供政府担保和由民间牵头推进。中方已向印尼政府表示愿意接受上述条件,参与建设,而日方表示“需要了解计划详情”。观察日本犯了中国崛起焦虑症近年来全球掀起“高铁热”,各国纷纷推出规模空前的高铁计划,目前包括英国、俄罗斯、美国、印度、伊朗、沙特、阿根廷、巴西、加拿大、泰国等在内的近20个国家均有高铁修建计划,总里程近2万公里,投资超过8000亿美元。很显然,这么大市场势必引发多国竞争,尤其是中日两国的竞争。之所以会出现这种局面,专家认为,现在在某种程度上来说,日本犯了“中国崛起焦虑症”,中国在世界上的任何一个动作都引起日本的关注。他表示,中国的高铁和日本的新干线各具优势,日本方面应该要正确地认识中国的和平发展,要正视这种现实。按照目前国内高铁车辆密度和最新招标价格测算,4000公里高铁建设目标对车辆的总需量约在400列、720亿人民币。另外,根据权威数据显示,到2018年全球铁路市场投资规模将达到1.52万亿,其中铁路装备需求约9000亿元。如果考虑到全球高铁建设热潮,完全可能超出这一预期。因此,海外铁路装备和高铁市场为中国高铁产业链提供了一个广阔的崭新市场空间。我国将高铁放在“一带一路”的第一顺位大力推进,并明确将出台金融配套政策支持高铁等关键装备出口。相对于德国、日本等主要竞争对手,中国可以覆盖从工务工程、通信信号、牵引供电到装备制造的等几乎产业链,实现一揽子总包方案出口,并且总体建造成本比竞争对手低至少20%。相对于其他国家,我国的竞争力显著。“高铁外交”作为国家新名片,它是技术集成、产业配套、重大装备、国际融资、国际贸易、国际关系协调等的综合能力的表现。中国高铁“走出去”对中国高科技产业输出起到引领作用,必将带动一大批高科技产业腾飞,意义重大影响深远。据《中国经营报》新闻推荐中国银行在9个东盟国家设立分支机构东盟地处“21世纪海上丝绸之路”的咽喉要道,具有十分重要的战略意义。作为中国国际化程度最高的商业银行,中国银行对东盟地区的金融服务由来已久。早在1936年,中行就在新加...相关新闻:韩要先发制人破坏朝鲜核武《新民晚报》垃圾分类是“小德”也是“大德”新闻事实:上海西南片的梅陇三村社区开展“绿主妇、我当家”低碳环保自治行动,使“垃圾村”变成了“花园村”。人们用废旧塑料和可乐包装制成的各种漂亮的手提袋、围裙、遮阳帽等生活物品,几乎不敢相信这些生活物品来自人们废弃的无用之物。媒体观点:垃圾分类的工作是一项系统工程,是功在当代、利在千秋的伟大事业。现代社会中,日新月异的传媒影响和改变着人的思想观念,创造着新的社会风尚。只要各方齐心协力,垃圾分类的工作将会成为更多市民的自觉行动,生态文明建设将会呈现新的局面。《新京报》别让挟命要价成为“千古难题”新闻事实:近日,一则“孩子溺水于赣江樟树段,谁之过?”的网帖引关注,发帖人称,儿子在河边溺水,妻子赶到后跪地1小时哭喊求助现场打捞队队员,却被告知:“必须让你男人承诺给钱,否则不予施救。”针对家属质疑,当地打捞队队长称:“事发河段水流湍急,我们的船只下水救人有风险,肯定要收费。”媒体观点:道德上,打捞队见危不救、挟命要价,要遭受千夫所指。而从经济社会角度来说,打捞队既然是有偿服务的民间组织,救援是其生意,难免以商业交易、自愿协商的契约原则提供服务。不管怎么说,现代文明社会不能允许“挟尸挟命要价”情况存在,而消除这类病象也不应成“千古难题”。《广州日报》出国旅游有钱未必就是“大爷”新闻事实:中国驻泰国大使馆23日发布国庆节旅游提醒,呼吁赴泰公民文明旅游,不要带着“有钱就是大爷”的观念。不久前,4名中国游客在曼谷机场因航班延误闹事,被中国国家旅游局列入“游客不文明行为记录”。经核,迄今有11人“上榜”,其中6人为访泰游客。媒体观点:精神文明落后于物质文明,是我们这几十年来的心头痛。这份疼痛,已经引发了社会各界的深刻反思。而对于每一个意识到自己对文明的责任的人来说,就应该遵守规则、保持文明,从细微处做起。道德“键盘侠”并不可取,身体力行才能形成文明的正反馈,打破不文明的死循环。《长沙晚报》“红包建议价”反射出人情陋习新闻事实:近日,在宁波某论坛,一网名为“熊爱”的网友发帖征求意见,称一个不是很熟的老同学突然打电话邀请他去参加婚礼,他因为没时间婉拒后,对方竟然发来了账号,并明确提出建议价2688元。“我给还是不给?”“熊爱”十分纠结。媒体观点:看了“红包建议价”这样的新闻,一些在欧美有过生活经历的人,估计会惊掉下巴!因为在欧美发达国家,接受邀请参加别人的婚礼时,只需送上一束鲜花、一盒巧克力等小礼物,根本就没有“红包”之说。这样的祝福,无疑更纯粹、更值得珍惜。即使考虑我们礼尚往来的国情,像现在这样的“红包陋俗”,也该到了移风易俗、革故鼎新的时候了。《新京报》医院把病人赶出去太过荒诞新闻事实:江苏德安医院是一家慈善医院,但在这家医院里,最近却发生了一起匪夷所思的闹剧。据报道,该院一名53岁的“中风”患者张某,因欠下2000多元医疗费被该院送出院,后流落街头。3位社区居民与茶山派出所警务人员一起送张某回德安医院,医院却拒绝接收,坚持必须把张某带走,否则警务人员也不能离开医院。媒体观点:医院作为治病救人的地方,把经济利益远置于患者健康之上,实在与自己的功能定位相违背。特别是在我们国家,医院虽然多为公立,但在运作过程中又几乎都是自负盈亏,在这样的情况下,总是强调医院的公益性,而忽视了背后的补偿机制,必定会成为医院一个沉重的负担。要解决这样的问题,还是需要追问当地街道镇村以及基层的民政部门,是否有相应兜底之策。《北京青年报》重金保护的是古树下的乡愁新闻事实:湖北襄阳市樊城区日前正在进行旧城改造,他们为了保护一棵323岁的老楸树,花费了400万元。媒体观点:城镇化建设要留得住乡愁,这已经成为从上到下的社会共识,而乡愁不是一个抽象的概念,它最终要落脚于具体的人,具体的事,具体的物,其中就包括这些一直存在于我们童年记忆中的古桥古树古建筑。所以,当地有关部门愿意花费重金保护古树的行为,所体现出来的生态环保理念固然值得赞赏,而愿意给当地居民,给城市乡村留住乡愁的意识,更是难能可贵。新闻推荐中国秦汉文物登陆“爱神之岛”新华社尼科西亚9月28日专电(记者张章)展现中国秦汉时期以及塞浦路斯古罗马时期社会生活状况的“中塞文化对话展”28日在塞浦路斯利马索尔考古博物馆开幕。被誉为“爱神之岛”的塞浦路斯虽...相关新闻:推动中美关系前行助力世界和平发展动力电池产业链的企业将何去何从昨日是12月1日,当晚双色球第2016141期(9亿元大派奖第十八期)开奖,中奖号码红球是04、13、15、17、21、24,出球顺序为24、21、04、17、13、15,蓝球号码是15。本期全国开出7注一等奖,单注奖金8186439元,分别是安徽、江苏、河南、广东、海南、云南、青海各1注。。

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